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新能源货车获得长足发展,中国积极响应

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新能源货车获得长足发展,中国积极响应

发布日期:2016-07-27 作者: 点击:

在2017年的各大国际车展当中,新能源汽车留下了浓墨重彩的一笔,这预示着在新能源汽车领域,世界范围内的技术已经相当成熟,最近有消息称中国将积极回应新能源汽车的研发和使用。

权威消息称,中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表,新能源车的双积分制也呼之欲出。此外,今年下半年,中国将在新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。

业内人士指出,发展新能源汽车是国家战略,已列入“中国制造2025”规划。在全球汽车产业生态重塑之际,新能源汽车正是中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。

中国社科院工业经济研究所研究员赵英表示,中国新能源汽车发展前景广阔,将对全球新能源汽车产业起到引领作用。

作为全球最大的汽车市场,中国对新能源汽车产业发展的推动举世瞩目。2016年,中国新能源汽车产销突破50万辆,累计推广超过100万辆,占全球新能源汽车保有量的50%,实现产销量、保有量、充电桩建成数量全球第一。

由于起步早、布局也早,加上对国内市场比较了解,中国新能源车企开始在国内市场主动出击。

“截至目前,全国新能源汽车销量已达到约八十万辆,增幅很大。”北汽新能源汽车营销有限公司副总经理陆皓表示。

北汽新能源是2009年成立的公司,去年销售了5万多辆新能源汽车,今年上半年同比实现了近100%的增长。

  

众所周知,新能源汽车与充电设施、客户使用环境等密切相关。为此,国内车企已在充电桩布局等方面先行一步。目前,全国公共类汽车充电设施已超过18万个,不少城市的汽车加油站都备有多个电动汽车充电桩,使用智能手机就可以查到充电桩的状态。

“这种基础设施的先进性也让西方叹为观止。”奇瑞汽车公司董事长尹同跃说。

 

在南方城市深圳,到2017年底,公交车纯电动化率将达到100%,到2020年,出租车纯电动化率也将达到100%。届时,预计全市将推广应用新能源汽车约12万辆。

 

不仅如此,公安部还将在全国逐步推广应用新能源汽车专用号牌,以促进新能源汽车发展。

 

不过,业内人士认为,中国要想在新一轮汽车产业的变革中占据领先地位,关键取决于研发领域的重大突破。而随着技术研发的不断突破和新能源汽车续航里程的不断增加,市场对于电动汽车的“续航里程焦虑”也在逐渐降低,这加速了新能源汽车的推广普及。

 

今年6月,北汽新能源发布了具有超长续航里程的家用新能源轿车旗舰车型EU400,在60km/h等速行驶情况下续航里程可达460公里。

 

中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,中国新能源汽车产业体系基本建立,动力电池、驱动电机、整车平台等产业链上下游已全部贯通。

 

据了解,2016年我国有3家整车、7家电池企业的销量排名进入全球前十,部分企业已成为全球知名供应商;动力电池出货量在全球市场份额超过70%;国产动力电池全套装备在部分企业实现应用。

 

除本土车企发力之外,全球众多知名车厂也将视线转向中国。

 

面对中国市场的巨大机遇,德国车企制定了详尽的计划。奔驰将与中国合作伙伴北汽集团一起,在2020年前开始电动车EQ的本地化生产。大众也与中国江淮汽车宣布成立合资公司,专注新能源汽车整车研发和生产。德国汽车供应商博世集团则与蚂蚁软件一篇:新能源货车提速 逾两千万燃油货车将逐步终结联网技术服务

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